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運転歴42年・旧型ディフェンダー110に8年乗ったMakoto-Tが歴代ディーゼル（200/300Tdi、Td5、Puma）を工学解剖。タイミングベルトやECUハーネスのオイル侵入、スイベルハブの漏れから年間維持費まで忖度なしで解説。