ドイツ車【誤解を正す】T-Crossは安っぽくて後悔する？T-Rocオーナーが語る決定的な違い
VW T-Cross（Tクロス）は「内装が安っぽい」「1.0Lでは走らない」から後悔する？上位モデルのT-Rocに5年乗る筆者が、カタログには載らない乗り味や骨格の違い、シートのサイズ感（男女での違い）まで忖度なしで徹底比較。あなたに最適な一台がわかります。
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その他【試乗レビュー】Jeep アベンジャーEVを見送った理由。完成度の高さの中で感じた“運転の違和感”
話題のジープ アベンジャー(EV)に試乗。デザインは完璧だが、長年輸入車を乗り継いできた筆者が感じた「精密機械のような完璧さ」が生む「遊びのなさ」を忖度なしでレビュー。そして翌日、妻自らが放った「MTに乗りたい」という一言まで。
ドイツ車【中古ベンツCクラスは本当に維持費地獄？】VW T-Roc TDIオーナーが感じたC220d後期型の“本当の実力”
35年輸入車を乗り継いできた筆者が、VW T-Roc TDIオーナー視点でメルセデス・ベンツC220d後期型を本音レビュー。維持費、高速巡航性能、OM654ディーゼル、9G-TRONICの実力をリアルに解説します。
ドイツ車【T-Roc TDI】ディーゼルの“煤問題”は本当に怖い？5年オーナーが語るDPF再生のリアル
T-Roc TDI（ディーゼル）の購入を検討する人が必ず不安になる「煤（すす）の詰まり・DPF問題」。ちょい乗りばかりだと壊れる？現役オーナーが綺麗なマフラーの実車写真とともに、DPF自動再生のサインや煤を溜めない走り方のコツを徹底解説！結論、過度な心配は無用です。
英国車【名車再生】元ディフェンダー＆ディスカバリー3オーナーが震えた。新型ディフェンダー110は「別次元」のランドローバーだった
旧型ディフェンダー110とディスカバリー3を所有してきた35年の輸入車オーナーが、新型ディフェンダー110を徹底試乗。D7xボディや最新エアサス、電子制御の進化、オンロード性能、信頼性までリアルな視点で本音レビューします。
英国車【名車再生】8年間乗って分かった「旧型ディフェンダー110」の本当の魅力。手がかかるのに忘れられない理由
過去に8年間、旧型ディフェンダー110（クラシックディフェンダー）を所有していた元オーナーが、カタログには載らない生々しい乗り味や、エンスト連発などのリアルな維持の苦労を徹底レビュー！不便で手がかかるのに、なぜあれほど愛おしかったのか？無骨なアナログ車の真実を語ります。
その他【35年乗って辿り着いた答え】英国車からドイツ車へ。それでも私が輸入車を降りられない理由
輸入車に魅せられて35年。ローバーミニやディフェンダーなどの英国車から、VWやアウディといったドイツ車まで乗り継いできた筆者が、リアルな維持費の苦労と、辿り着いた「5年周期で乗り換える」賢いクルマ選びの法則を大公開。次期愛車への展望も！
イタリア車【試乗記】アルファロメオ ジュリアの官能性に心を撃ち抜かれた日。35年輸入車を乗り継いだ私が感じた“ドイツ車にはない色気”
妻のアバルト試乗に付き添った際に出会った「アルファロメオ ジュリア」。長年アウディやVWなどドイツ車を乗り継いできた筆者が、イタリアン・スポーツセダンの官能的なデザインの色気と、FR特有の車体が沈み込む加速感を実録レビュー。なぜ最高のセダンを見送り、別の選択をしたのか？
イタリア車【試乗記】アバルトのMTは本当に疲れる？35年輸入車を乗り継いだ私が感じた“サソリの毒”
アバルト595 MT試乗レビュー。ネットで言われる「疲れる」「乗りにくい」は本当なのか？35年輸入車を乗り継いだ筆者が、クラッチ操作、街乗り、高速安定性、排気音の魅力を本音で解説。
英国車【実録】ディスカバリー3のオフロード性能は本物だった。元オーナーが体感した「電子制御4WD」の衝撃
ランドローバー ディスカバリー3のオフロード性能は本当に凄いのか？元オーナーが「ランドローバー・エクスペリエンス」で体験した急勾配、HDC、電子制御エアサス、テレインレスポンスの実力をリアルに解説。維持費や電子制御ならではの魅力も本音レビューします。