家族を乗せられて、荷物も積めて、スライドドア付き。
この条件で車を探すと、日本では真っ先に国産ミニバンが候補に入ると思います。
実際、友人が乗っているホンダ ステップワゴン eをじっくり運転させてもらった時も、
「これ、かなり完成度高いな…」
と素直に思いました。
静か。
広い。
視界もいい。
しかもe:HEVの滑らかさは本当に自然で、長距離を走っても疲れにくい。
正直、“家族のための車”として考えたら、かなり理想に近いミニバンだと思います。
でも。
35年間ずっと輸入車を乗り継いできた私が、最終的に選んだのはフィアット ドブロでした。
しかも、あえて3列シートではなく5人乗り仕様です。
「なんでドブロ？」
これは本当によく聞かれます。
今回は、実際にステップワゴンにも乗った上で、
- ステップワゴンの完成度
- それでもドブロを選んだ理由
- 実際に使って感じていること
を、オーナー目線で正直に書いていきます。
ステップワゴンは、本当に“よくできている”
最初に言っておくと、ステップワゴンはかなり良い車でした。
乗った瞬間に分かります。
「あ、日本車ってやっぱり凄いな」
と。
特に感心したのは、車内空間の作り込みです。
最近のミニバンって、装飾が多すぎたり、ピアノブラックを多用しすぎて逆に疲れる車もあります。
でもステップワゴンは違いました。
視界が広くて圧迫感が少ない。
操作系も分かりやすい。
しかも2列目の快適性がかなり高い。
友人の家族が「長距離ラク」と言っていた理由が、乗ってすぐ分かりました。
“移動そのものを快適にする”
そこをかなり真面目に作り込んでいる印象でした。
e:HEVの滑らかさは、正直かなり驚いた
走りも想像以上でした。
私は昔からディーゼルや欧州車の重厚感が好きなので、国産ミニバンに対して正直そこまで期待していなかったんです。
でも、ステップワゴンのe:HEVはかなり自然。
加速が滑らかなんですよ。
モーター特有のギクシャク感も少ない。
しかも車体の安定感がしっかりしていて、高速道路でもフラつきが少ない。
「あれ？これ本当にミニバン？」
と思うくらいでした。
静粛性も高いです。
家族で移動する車として考えれば、日本のミニバンとして完成度はかなり高いと思います。
それでも私は、ドブロの“道具感”を選んだ
ただ。
ステップワゴンを運転したあと、自分のドブロに戻ると妙に落ち着くんです。
理由はたぶん、“便利すぎない”から。
最近の車って、本当に全部やってくれます。
- 電動スライドドア
- 自動開閉
- 電動テールゲート
もちろん便利です。
でも私は時々、
「そこまで全部やってくれなくてもいいかな」
と思ってしまうタイプなんですよね。
ドブロのスライドドアは手動。
今どき珍しいくらいアナログです。
最初は少し戸惑いました。
でも使っているうちに、このシンプルさが逆にラクだと感じるようになりました。
勢いよく開けても神経質にならない。
子どもが雑に閉めても気を使いすぎない。
構造がシンプルなので、個人的には長く使う安心感もあります。
この“気を使わず使える感じ”は、ドブロの大きな魅力だと思っています。
ドブロは「ミニバン」というより、“ギア”に近い
これは実際に使うとかなり感じます。
ドブロって、良い意味で商用車っぽさが残っているんです。
無塗装樹脂バンパーもそう。
最初は「かなり割り切ってるな」と思いました。
でも、使っていると考え方が変わる。
小傷をそこまで気にしなくなるんですよ。
荷物も遠慮なく積める。
キャンプ道具もコンテナも気兼ねなく放り込める。
私は、わんこと泊まれる貸別荘風のホテルの一室を持っています。
- 調理器具
- 備品
- コンテナ
- 大きな荷物
を頻繁に積み込みます。
その時に毎回感じるんです。
「あ、この車は“積むため”にちゃんと作られてるな」
と。
真四角の荷室は、想像以上に便利だった
これ、カタログでは伝わりにくい部分です。
ステップワゴンも広いです。
でもドブロは“箱”なんですよね。
真四角。
だから積みやすい。
衣装ケースもコンテナも、変に悩まず積める。
これが本当にラクでした。
私は最初から7人乗りの「ドブロ マキシ」ではなく、5人乗りを選びました。
理由は単純です。
「人より荷物を積みたかった」
から。
実際、3列目がないことで荷室をフルに使えるので、貸別荘風のホテルの一室の備品運搬でもかなり助かっています。
天井近くまで無駄なく積める感覚は、乗用ミニバンとはちょっと違います。
ディーゼルの“鼓動感”も、やっぱり好きだった
ステップワゴンのe:HEVは、本当に滑らかでした。
でも私は、ドブロの1.5Lディーゼルを運転すると妙に安心するんです。
エンジンの振動。
低回転から湧いてくるトルク。
アクセルを踏んだ時の押し出し感。
「ああ、ちゃんと機械を動かしてるな」
という感覚が残っている。
もちろん、アイドリング時のディーゼル音はあります。
国産ハイブリッドの静かさには敵いません。
でも私は、この少し機械っぽい感覚が結構好きなんです。
特に高速道路。
速度が乗るほど、ドブロは安定感が増していきます。
欧州車らしい重厚感というか、“長距離を淡々と走る安心感”がある。
ここはやっぱり輸入車らしい魅力だと思いました。
結局、“何を優先するか”なんですよね
快適性だけなら、ステップワゴンは本当に優秀です。
- 静か
- 親切
- 家族みんながラク
これは間違いありません。
でも私は、
- ガシガシ使える道具感
- 真四角の積載性
- ディーゼルの鼓動
- 人と被りにくい存在感
こっちを優先しました。
だからドブロを選びました。
まとめ｜私は「便利さ」より、“使い倒せる相棒感”を選んだ
フィアット ドブロ。
正直、万人向けではないと思います。
電動スライドドアもありません。
小物収納も国産ミニバンほど気が利いていない。
最初は「ちょっと不便かも」と感じる部分もありました。
でも、その代わりに、
「気を使わず、遠慮なく使える」
この魅力があります。
私はそこにかなり惹かれました。
細かい不満はあります。
でも、荷物を満載にして走っている時、
「やっぱりこの車、いいな」
と思うんですよね。
もし今、
- 国産ミニバンが優秀すぎて逆に迷っている
- 道具感のある車が好き
- 人と被らない実用車を探している
なら、一度ドブロを見てみてください。
たぶん、想像よりずっと“使えるイタリア車”です。
