その他【実車試乗レビュー】BYD シーライオン7に乗ってきた！ドブロ所有＆前T-Rocオーナー（輸入車歴35年）がメリット・デメリットを本音検証
BYDシーライオン7に実車試乗！フィアットドブロ所有・前T-Rocオーナーの輸入車歴35年筆者が、495万円〜の破壊的コスパや広大な後席の魅力、全幅1,925mmの取り回しや2WD/4WDの乗り味の違いまで、メリット・デメリットを本音で検証します。
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その他「残クレアルファードで地獄を見る人」は買い方がアマチュアすぎる。35年輸入車に乗ってきた私が教える残クレの正体と賢い使い方
残クレアルファードは本当に地獄？35年外車を乗り継ぐ筆者が、破滅する人の特徴と、買取店売却で利ざやを抜いて現金を手元に残す超・実用的なハック術をプロの視点で徹底解説します。
その他【輸入車歴35年の決断】新車から5年目の車検前「乗り換え vs 維持」のリアルな判断基準
輸入車の5年目車検、高額な維持費を払って乗り続けるか？輸入車歴35年の筆者が、VW T-Rocのリアルな車検見積もりと実質230万円の査定額を公開。70万円超えの値引きを引き出したディーラー交渉術や、乗り換えを決断したリアルな判断基準を本音で語ります。
その他【2026年以降の車検はどう変わる？】輸入車・ハイブリッド車オーナーが知っておきたいOBD検査と最新車検制度
2026年以降の車検制度はどう変わる？輸入車やハイブリッド車オーナー向けに、OBD検査の対象車種、警告灯と故障コードの関係、ロービーム検査の変更点を分かりやすく解説。FIATドブロでCAN通信エラーを経験した輸入車歴35年の筆者が、車検前に行うべき対策も紹介します。
その他【実体験】外車ディーゼルのオイル交換はなぜ高い？35年輸入車に乗って分かった「本当に大切なこと」
輸入車ディーゼルのオイル交換はなぜ高いのか。FIATドブロ1.5 BlueHDiとVW T-Roc TDIを所有した35年の輸入車オーナーが、DPFとの関係や交換頻度、メンテナンスパックの必要性、長く乗るための考え方を実体験を交えて解説します。
その他テスラ モデルYは凄かった。でも私はT-Rocの自然さを思い出した
テスラ モデルY試乗レビュー。静粛性や加速性能、高速安定性に驚きながらも、VW T-Rocとの違いを実感。内燃機好きの視点から、EVと“車らしさ”の違いを本音で比較します。
その他【コラム】35年の輸入車人生で辿り着いた洗車の流儀。手洗いだから気づける愛車の変化
35年間にわたり輸入車を乗り継いできた筆者が、手洗い洗車で学んだ失敗談や洗車のコツを実体験ベースで解説。ブレーキダスト対策、ウォータースポット、ムートングローブ、拭き上げまで、愛車との向き合い方を人間味たっぷりに綴ります。
その他「外車の維持費は高い」は本当なのか？35年で7台を乗り継いだ私が感じた“現実”
35年間でローバーミニ、ランドローバー、VW、フィアットなど7台以上の輸入車を乗り継いだ筆者が、「外車の維持費は高い」というイメージの真実を実体験ベースで解説。維持費を抑えるコツや、ディーゼル車・認定中古車の選び方も紹介します。
その他【実録】外車の維持費は高い？年間コストのリアルと、35年オーナーが語る「国産車との本当の違い」
外車の維持費は本当に高い？35年輸入車を乗り継ぐ筆者が、年間コストの目安（20万〜40万円）や国産車との比較、ブレーキ・タイヤ等のリアルな維持費内訳を公開。維持費を抑えるコツや、輸入車ならではの所有する喜びについても深掘りします。
その他【試乗記】ボルボ EX30 クロスカントリーの評価は？35年輸入車オーナーが“EVもここまで来たか”と唸った理由
35年輸入車を乗り継いできた筆者が、ボルボ EX30 クロスカントリーを実車試乗。3.7秒の加速性能だけでなく、しなやかな足回りや北欧らしい上質感まで、本音でレビューします。EVに半信半疑だった私が「ここまで来たか」と感じたリアルな試乗記です。